Новые станции метро в Петербурге будут строиться с двумя выходами

В Смольном приняли решение, что все будущие станции метро будут проектироваться с учетом возможности строительства вторых вестибюлей и наклонных ходов.

Все будущие станции метро в Северной столице будут предусматривать в своем проекте возможность создания вторых вестибюлей и наклонных ходов. Об этом журналистам сообщили в пятницу в Смольном.

Все новые станции в перспективе получат второй выход

"Сегодня в том месте, где может быть расположен второй вестибюль той или иной станции, пустырь, а завтра — плотная жилищная или деловая застройка. Поэтому в проекте каждой станции Красносельско-Калининской, Невско-Василеостровской и других развиваемых линий должна быть возможность строительства второго наклонного хода. Наличие второго хода позволяет облегчить доступ в метро людям с ограниченными возможностями и маломобильным гражданам", — сообщил вице-губернатор Северной столицы Марат Оганесян на заседании штаба по метростроению.

Земельный вопрос

В настоящее время власти Петербурге занимаются резервацией участков под станции Калининско-Красносельской линии метро. Этот процесс осложняется тем, что участки принадлежат частным лицам, которые не хотят договариваться со Смольным.

Сейчас КУГИ готовит проекты восьми постановлений об изъятии земельных участков для строительства станций.

Строительство метро в Красносельском районе

Как ранее писала ВЧЕРА.com, в октябре начинается подготовка строительных площадок для возведения станций метро на юго-западе Петербурга. Эти работы должны завершиться к началу 2024 года. Речь идет о шести станциях: "Обводный канал-2", "Боровая", "Заставская", "Броневая", "Путиловская" и "Юго-Западная". Институт "Ленметрогипротранс" уже разработал проекты этих станций, сейчас они проходят экспертизу.  Эскизы пяти станций коричневой линии уже были опубликованы, посмотреть их можно здесь.