На ремонт "красной ветки" метро нужно 320 млн рублей

ГУП «Петербургский метрополитен» объявил конкурс на ремонт перегона между станциями Кировско-Выборгской линии.

Как следует из документов заказа, компания-подрядчик должна будет устранять места, где появляется вода, а также так называемые высолы – белый соляной налет, который образуется из-за того, что вода, которая проникает сквозь обделку, выносит на ее поверхность соли, содержащиеся в строительных материалах. Кроме того, нужно будет заменить кабельные конструкции, которые уже подверглись коррозии.

О серьезности проблемы говорит тот факт, что работы нужно будет выполнять в течение трех лет – с января 2012-го по декабрь 2014-го. Правда, это не означает, что в течение этого периода движение на данном участке будет закрыто: устранять течи придется ночью, с часа ночи до пяти утра, когда метрополитен не работает. Общая стоимость работ оценивается в 320 млн рублей.

Горожане еще не забыли, как однажды пострадала от воды северная часть «красной» ветки: в конце 1995 года оказался затоплен перегон между «Лесной и «Площадью Мужества», из-за чего до 2004 года линия оказалась разорвана на 2 части, а метрополитену пришлось построить обходные тоннели. Для того чтобы добраться от «Площади Мужества до «Лесной», пассажиры были вынуждены выходить на поверхность и пересаживаться на автобус. В итоге население огромного района, где проживает более миллиона человек, оказалось без метро, и уехать утром в центр можно было, только взяв штурмом автобус, троллейбус или трамвай.

Впрочем, как говорят в ГУП «Петербургский метрополитен», работы, которые будут выполняться на участке «Гражданский проспект» – «Девяткино», носят плановый характер, и речи о какой-то аварийной ситуации не идет.